Bu yazımda, sürüş esnasında karşılaştığım veya uyguladığım değişik durumları, biraz ayrıntı içeren gözlemlerimi sizlerle paylaşmak istiyorum.
- Öncelikle şu hatırlatmayı yapmadan geçemeyeceğim, arabayla yan mahalleye dahi gitseniz lütfen emniyet kemerinizi takın. Ben koltuğa oturur oturmaz takıyorum, bugüne kadar da bir şeyim eksilmedi taktım diye.
- Arkanıza yaslandığınızda yan aynalar boşuna arabanın kapılarını göstermesin. Öyle bir ayarlayın ki aynanın görüş açısı arabanın arka kenarından başlasın.
- Arabayı ilk çalıştırdığınızda, turbosuz araçlarda mutlaka 15-20 saniye bekleyin ki pistonlar, krank ve eksantrik milleri vs. kendilerini yağlayabilsinler. Turbolu araçlarda ise en az bir dakika beklemeniz gerekli; çünkü turbonun yağlanması daha uzun sürüyor. Eğer acele ederseniz, turbonun da bilye dağıtmada (patlamada) acele edip başınızı ağrıtacağını bilin.
- Bir ve ikinci viteste ne olur aracınızı ağlatmayın, bağırtmayın; motor 2 veya 3 bin devre yaklaştığında vites değiştirin ki hem yakıttan tasarruf edin hem de motor ömrünü uzatın.
- 2 bin devirin altına düşmedikçe ne kadar büyük viteste giderseniz o kadar yakıt tasarrufu yaparsınız. Mesela düz bir yolda dördüncü viteste 2500 devirde gideceğinize, beşinci viteste 2000 devirde gitmelisiniz.
- En önemli kurallardan bir tanesi: Yokuş aşağı boşta gitmek yakıt tasarrufu değildir! Lütfen uygun bir vitese takın öyle gidin, asıl bu şekilde ECU (beyin) yakıtı kesmekte ve yakıt tasarrufu yapılmaktadır.
- Düşük devirlerde arabayı zorlamayın, bunun yerine vites düşürün. Aksi halde yanma odasında verimli yanma gerçekleşmeyeceği için çeşitli noktalarda "kurum" oluşacaktır.
- Lastik havalarını haftada bir kontrol edin; hem yakıttan, hem de lastik ömründen tasarruf edin.
- Sürüş esnasında 360 derece çepeçevre kontrol çok önemli. O anda ön, arka, sağ, solunuzda ne var, herhangi bir araç var mı, ilerideki sokaktan araba çıkacak mı, şu yol kenarındaki çocuk yola fırlayabilir mi vs.
- Tır veya herhangi bir uzun araç sollarken dikkat! Farketmemiş olabileceğinden sizi yol dışına çıkarabilir. Bunu önlemek maksadıyla selektör ve korna vasıtasıyla önünüzdeki aracı uyarın, mümkünse aynasından gözlerine bakın, sizi farkettiğine emin olduğunuzda sollamaya başlayın.
- Asla ve asla ilerisini göremediğiniz noktalarda sollama yapmayın! Hayatınız bu kadar ucuz değil!
- Yokuş aşağı harekete başlayacaksanız, önce birinci daha sonra doğrudan üçüncü vitese atabilirsiniz. Hem yakıttan, hem de baskı-balatadan tasarruf edersiniz.
- Balata demişken, özellikle yoğun trafikte yarım debriyaj durmayın lütfen, atın boşa, ayağınız da rahat etsin, balatanız da...
- Uzun yolda uykunuz geldiyse boşuna çabalamayın fayda etmiyor, çekin kenara uyuyun.
Şimdilik bu kadar, ama devamı gelecek. Siz de düşüncelerinizi paylaşın ki yeni bilgiler edinelim, tartışalım.
Esen kalın.
